Описание
1. Основные технические характеристики:
Модель
|
96392
|
Форма поперечного сечения
|
«чемодан»
|
Форма продольного сечения
|
«постоянная»
|
Кол-во отсеков
|
3, 4, 5
|
Исполнение
|
3-осный односкатный
|
Вместимость, л
|
29500
|
30000
|
Снаряженная масса, кг
|
7500
|
7700
|
Полная масса, при плотности нефтепродукта q = 0,83кг/м3,кг
|
32000
|
32600
|
- на ССУ
|
9600
|
10300
|
- на тележку
|
22400
|
22300
|
2. Комплектация:
Цистерна
- стальной корпус из низколегированной стали 09Г2С с волнорезами. Гарантия на корпус 3 года.
- калибровочная планка в каждом отсеке
- заливная горловина импортная, с диаметром заливного люка 250 мм. фирмы Tiana со стопором открытия и закрытия, с пневматическим дыхательным клапаном
- трубопроводы ДУ 80
- донный клапан с пневмоуправлением ДУ 100 с функцией ручного аварийного открытия, импортный
- усиленные межсекционные перегородки, позволяющие транспортировку нефтепродуктов с отдельными незагруженными секциями
- два композитных сливных рукава ДУ 80, укомплектованные быстроразъемными наконечниками Kamlock с двумя пластмассовыми пеналами с закрывающимися крышками
- алюминиевая верхняя площадка с просечным трапом или с нескользящей дорожкой
- алюминиевая лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение
- алюминиевый складной поручень высотой не менее 1-го метра
- защитное ограждение заливных горловин по всей длине корпуса (экологический короб), с выводом дренажа в задней части цистерны, с установкой на сливах шаровых кранов ДУ 32
- два пластмассовых пенала с огнетушителями ОП-6 на передней стенке полуприцепа
- табличка с держателем на задней части полуприцепа с размером 400х300 (1 +1 для тягача) согласно с п.п. 5.3.2.1.1 «ДОПОГ Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов»
Шасси
- 3-х осный агрегат BPW, SAF производство (Германия) - гарантия 3 года или ТОНАР (РФ) – гарантия 2 года
- подвеска пневморессорная
- стальные диски, колеса дисковые, шины бескамерные, размером 385/65R22.5 фирмы Continental (для подвески BPW, SAF), Matador (для подвески ТОНАР)
- пластиковые крылья на всех колесах и пара резиновых брызговиков на задней оси.
- сцепное устройство – шкворень диаметром 2" международного типа импортный, с опорной плитой из стали
- опорное устройство с механическим приводом, двухскоростное, с нагрузкой до 50 т., с односторонним управлением справа, импортное
- алюминиевый или стальной задний противоподкатный барьер, установленный таким образом, чтобы расстояние между задней частью барьера и задней стенкой цистерны было не менее 100 мм
Тормозная система
- тормозные механизмы барабанные
- электронная система тормозов EBS типа 2S/2M с системой устойчивости к опрокидыванию RSS фирмы «WABCO» (Германия)
- система предотвращения самопроизвольного движение во время слива.
- привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный
- стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозные механизмы второй и третей осей.
- комбинированный клапан растормаживания.
- 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа
Технологический шкаф
Расположен между опорным устройством и передней осью тележки, обеспечивающий вывод сливных коммуникаций на левую или правую сторону:
- алюминиевый, сквозной
- механизм подъема дверцы, обеспечивающий вертикальное расположение крышки в открытом положении.
- слив через алюминиевые шаровые краны с ручным управлением Ду-80 (3”) фирмы Jouka (Финляндия), самотеком
- пневматический блок управления донными клапанами «Сamozzi» (Италия)
- блок подготовки воздуха для привода донных клапанов «Сamozzi» (Италия)
- указатели видов топлива на каждый отсек
- пластиковый ящик для нейтрализующего вещества массой не менее 25кг.;
- кошма на каждый отсек
- противооткатные упоры 2 шт.
- заземление: цепь заземления, комплект владельца автоцистерны КВА-КП для УЗА-4К, штырь заземления
Электричество во взрывобезопасном исполнении согласно требованиям ADR
- светодиодное освещение на импортных осях и ламповое на отечественных осях
- 1х15-полюсной электрический разъем
- 2х7-полюсной электрический разъем
- розетка для подсоединения EBS
- габаритное освещение
- повторители (на импортных осях)
Покраска
Предварительная обработка к покраске полуприцепа осуществляется пескоструйной обработкой с последующей грунтовкой. Покраска корпуса осуществляется полиуретановой эмалью безвоздушным способом с 3-мя надписями «ОГНЕОПАСНО» с нанесением антигравийного покрытия. Наносится логотип заказчика. Знаки опасности (ромб класса опасности 3) и знак "Вещество опасное для окружающей среды расположены на заднем донышке и на обечайках с двух противоположных сторон. Нанесение световозвращающей контурной маркировки. Гарантия на покраску 2 года.