Боковые борта формованные, без ребер жесткости. Защитный козырек над гидроцилиндром
Описание
Износостойкая сталь, используемая в конструкции кузова, отличается высокой твердостью по Бринеллю, высоким пределом прочности на разрыв, повышенным сопротивлением вмятинам и стойкостью к абразивному истиранию, поэтому позволяет снизить массу конструкции, за счет отказа от ребер жесткости, и продлевает срок службы изделия, обеспечивая снижение затрат на эксплуатацию в течение жизненного цикла.
1. Передний и задний борта формованные
2. Задний борт имеет автоматический механизм блокировки и размыкания. Привод замка заднего борта механический
3. Подогрев днища, откосов боковых и передней стенок кузова выхлопными газами.
4. Откос передней стенки – увеличенной площади для повышения эффективности обогрева
5. тент на барабане.
6. Держатель запасного колеса с подъемно-опускным механизмом на переднем борту кузова.
7. Лестница для подъема в кузов
8. Упор для фиксации кузова в поднятом состоянии.
9. Стальные задние крылья и защита задних фонарей
10. Надрамник – высокопрочная сталь Domex S420MC, швеллер 180х80х8 мм.
11. Световая и звуковая сигнализация о поднятом кузове. Дробеструйная обработка наружных поверхностей до степени тщательности Sa2 ½ (ISO 8501-1)
12. Цвет кузова – любой по системе RAL.
13. Светоотражающая контурная маркировка (Правило ЕЭК ООН №48-03).
