- Комбинированная дорожная машина КО-829ДМ предназначена для круглогодичного обслуживания городских и магистральных дорог с асфальтовым и бетонным покрытием при температуре окружающего воздуха от минус 20 ⁰С до плюс 40 ⁰С.
- В летний период машина используется для мойки, поливки, очистки от грязи и пыли дорожных покрытий, а также для мойки прилотковой полосы и поливки зеленых насаждений и газонов.
- В зимний период машина используется для скоростной и патрульной очистки дорожного полотна от свежевыпавшего или спрессованного снега, удаления наледи и посыпки противогололёдными материалами.
- Кузов европейского сечения, повышенной жесткости, геометрия кузова исключает зависание ПСС на стенках кузова
- Конструкция разбрасывающего устройства легко разборная, позволяющая производить замену любого элемента с применением только ручного инструмента
- Расположение запасного колеса за кабиной
- Маслобак с отсеком под гидроэлементы перенесен за кабину шасси, крышка гидроблока выполнена из алюминия
- По всей длине кузова установлены щетки для очистки цепей и скребков и защитные поддоны, предотвращающие просыпания ПСС на агрегаты шасси
- Возможность установки одного из трех типов цепей с повышенным разрывным усилием: якорной калиброванной, втулочно-роликовой, пластинчатой
- Два варианта щетки межбазовой по исполнению привода: один гидромотор SY-250, два гидромотора МГП-125. Настройка оборотов щетки осуществляется посредством регулятора расхода РР12-01
- Конусообразная форма диска разбрасывателя и Z-образные направляющие лопатки обеспечивают равномерное распределение ПСС по ширине. Гидромотор привода диска импортного производства (Болгария)
- Привод транспортера – редуктор с гидромотором импортного производства
- Управление работой навесного оборудования из кабины водителя
- Лестница для визуального осмотра
- Регулирование разбрасывающего диска по высоте
- Решетка для отсекания крупных фракций ПСС выполнена из металлической полосы и оборудована технологическим люком для доступа к механизмам.
- Оповещение водителя об аварийной утечке гидрожидкости из системы посредством визуальной сигнализации в кабине водителя
- Сливная магистраль увеличенного сечения, исключающая повышение температуры гидрожидкости до критических значений
- Система регулирования ширины и асимметрии распределения ПСС
- Подшипниковый узел натяжного вала вынесен из зоны ПСС
- Дополнительный проблесковый маяк в зоне разбрасывающего устройства
- Материал подвижного лотка и шахты подачи песка – нержавеющая сталь
|
Технические характеристики
|
Базовое шасси
|
МАЗ-5340В2
|
Тип топлива
|
дизель
|
Полная масса, кг
|
20500
|
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм
* указаны максимальные показатели
|
10750*х4225*х3200
|
Вместимость, м3
|
- цистерны ННМ
|
10
|
- кузова распределителя ПГМ
|
7
|
Ширина рабочей зоны, м
|
- распределителя ПГМ
|
2 - 10
|
- низконапорной мойки
|
2,5 - 20
|
Плотность распределения ПГМ, г/м2
|
- пескосоль
|
50 - 500
|
Совместимость с дополнительными опциями
|
- отвал передний поворотный
|
+
|
- отвал передний поворотный гидравлический
|
+
|
- отвал скоростной
|
+
|
- отвал боковой
|
-
|
- отвал грейдерный
|
-
|
- щетка фронтальная
|
+
|
- щетка межбазовая
|
+
|
- щетка задняя
|
-
|
- щетка для мойки барьерных ограждений
|
+
|
- пистолет распылительный
|
+
|
|